SF6气体浓度监测报警仪上海交通大学发动机研究院10KV变电站应用

SF6气体浓度监测报警仪上海交通大学发动机研究院10KV变电站应用

上海交通大学航空发动机研究院，是一所产学研结合的集高端技术研发与人才培养功能为一体的学术中心，将通过搭建“航空发动机基础”“测试验证中心”“设计、分析和研发”“流程管控体系”“材料与制造工艺”“国际协作网络”等六大平台，以航空发动机技术为核心，综合发展与其相关领域核心关键技术，促进产、学、研结合，致力于在发动机的科技研发、性能测试、技术咨询及工程师培训等方向开创新思路，推动国内商用航空发动机产业的发展。

上海交通大学航空发动机研究院变电开闭所采用10KV进线，具备两回线及以上的多回供电线路，采用六氟化硫环网开关柜开断切换自投装置，两进线设置BZT，为提高供电的可靠性，开关装置采用SF6气体作绝缘灭弧材质，在安装备用进线自动投入装置来提高可靠性。当正在运行的线路失电时，该装置能迅速判断各路电源情况，并进行自动投切，确保负荷连续供电。

在《电业安全工作规程》（发电厂和变电站部分）中特别规定，要求装有SF6设备的配电装置室必须保证SF6气体浓度小于1000ppm，除须装设强力通风装置外还必须安装能报警的氧量仪和SF6气体浓度监测报警仪等。

过本次SF6气体泄漏监测报警系统安装，符合《电业安全工作规程》（发电厂和变电站部分）特别规定，装有SF6设备的配电装置室必须保证SF6气体浓度小于1000ppm，除须装设强力通风装置外,还必须安装能报警的氧量仪和SF6气体浓度检测报警仪等要求。从而达到24小时365天实时检测开关室SF6气体浓度含量和氧气含量、火灾防盗报警，保障了环境中SF6气体含量超标或缺氧时，能实时进行报警，同时自动开启通风机进行通风，系统并具有温湿度检测、工作状态语音提示、远传报警、系统监测历史数据查询等诸多功能。系统采用瑞士进口红外光谱传感检测SF6气体技术，能检测范围在10~3000ppm浓度的SF6气体，不仅可以达到保障对巡检工作人员人身安全，而且还能了解开关室SF6电气设备运行状况；更为现场工作人员起到更多一层的安全人身保障。